Airbus de hidrógeno: los 3 nuevos conceptos de aviones de cero emisiones
Airbus de hidrógeno: los 3 nuevos conceptos de aviones de cero emisiones Regala esta noticia Añádenos en Google Uno de los prototipos de avión de hidrógeno de Airbus. (AFP) EP 22/09/2020 Actualizado a las 15:17h. Airbus ha revelado tres conceptos para el primer avión comercial de cero emisiones que podría entrar en servicio en 2035 y que exploran diversas vías tecnológicas para liderar el camino de la descarbonización en la industria aérea. Los tres están basados en el hidrógeno como fuente de energía primaria, una opción que Airbus considera «excepcionalmente prometedora» como combustible de aviación limpio y que es probable que sea la opción para una industria más limpia.
- ▪Airbus de hidrógeno: los 3 nuevos conceptos de aviones de cero emisiones Regala esta noticia Añádenos en Google Uno de los prototipos de avión de hidrógeno de Airbus. (AFP) EP 22/09/2020 Actualizado a las 15:17h.
- ▪Airbus ha revelado tres conceptos para el primer avión comercial de cero emisiones que podría entrar en servicio en 2035 y que exploran diversas vías tecnológicas para liderar el camino de la descarbonización en la industria aérea.
- ▪Los tres están basados en el hidrógeno como fuente de energía primaria, una opción que Airbus considera «excepcionalmente prometedora» como combustible de aviación limpio y que es probable que sea la opción para una industria más limpia.
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| Publication time | Sun, 26 Jul 2026 03:15:30 +0200 |
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| Last seen | 2026-07-26T01:18:55.042Z |
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Airbus de hidrógeno: los 3 nuevos conceptos de aviones de cero emisiones Regala esta noticia Añádenos en Google Uno de los prototipos de avión de hidrógeno de Airbus. (AFP) EP 22/09/2020 Actualizado a las 15:17h. Airbus ha revelado tres conceptos para el primer avión comercial de cero emisiones que podría entrar en servicio en 2035 y que exploran diversas vías tecnológicas para liderar el camino de la descarbonización en la industria aérea. Los tres están basados en el hidrógeno como fuente de energía primaria, una opción que Airbus considera «excepcionalmente prometedora» como combustible de aviación limpio y que es probable que sea la opción para una industria más limpia.
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